正在“双碳”策略、蓝牌新规的年夜布景下，新动力化成为商用车畛域支流倒退标的目的，各年夜车企纷繁转战新动力手艺研发，踊跃规划新动力产物，抢占商用车新动力市场。作为福田汽车纯电手艺道路的集年夜成者，欧马可智蓝ES1纯电轻卡基于全新一代正向开发的纯电轻卡平台打造，使用行业抢先三电手艺，完成外围三电片面晋级，产物功能片面焕新，为用户带来更低价值的经营体验，继续引领绿色城配迭代晋级。
日前，正在全新一代欧航主动挡中卡3.0上市公布会现场，《润鼎商用车》记者见到了这款全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡。那它详细有甚么走光呢？尾随记者的视角，让咱们一探索竟。
外观方面，满天星式的前脸给欧马可智蓝ES1纯电轻卡减色很多。加上犀利的年夜灯，一体化的后视镜，全体看下来非常的前卫。别的，欧马可智蓝纯电轻卡行使车身及导流罩、后面板流线型优化，整车风阻系数≤0.45，无效缩小能耗。
再来看内饰，欧马可智蓝ES1纯电轻卡采纳智能座舱设计，7寸TFT液晶仪表，支持多媒体交互、近程OTA晋级，可平安不便近程晋级设施的固件或软件，极年夜升高老本，节流资本。还能够选装10.25寸年夜屏多媒体播放零碎，支持手机蓝牙互联、正在线音乐等性能，为用户带来极致的文娱享用。三辐式多性能标的目的盘，电子旋钮换挡，适用便捷，用户驾乘体验拉满。
能源方面，全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡采纳永磁同步机电，机电额外和峰值扭矩为170N.m到360N.m，最高车速可达90 km/h，满载最年夜爬坡度可达24%，适宜都会物流全场景工况。
其次就是作为一款电车，各人都存眷的续航里程。作为一款正向开发的纯电车型，全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡采纳宁德时代86.55 kW•h的高能量密度能源电池组，定制化电芯及CTP设计，完成电池降重与能量密度晋升10%以上。合营ECO驾驶模式、制动能量收受接管等多项节能措施，并对整车流阻进一步优化，完成能耗无效升高，续航延伸10%。加上快充手艺的晋级，没有到40分钟便可完成20%-100%充电，付与整车愈加弱小的续航体现，减缓用户续航里程的焦炙。
欧马可智蓝ES1纯电轻卡电驱零碎晋级为基于新动力商用车运转年夜数据正向开发的自研电驱桥，正在降重、晋升综合效率的同时，更婚配30万千米免保护的新型轮端，片面晋升车辆经营效率。电控零碎晋级为更智能的2.0电控零碎，为客户提供更平安、更便捷、更节能的驾乘体验。能源强，长续航，关于轻卡来讲还患上能装。欧马可智蓝ES1纯电轻卡使用多重轻量化手艺，底盘整备品质小于2.5T，正在保障车辆承载的同时，无效升高整车自重，合营18.3m³超年夜货箱，晋升运输效率，让运输更节能、效益更高。
而且欧马可智蓝ES1纯电轻卡经过中置一体化电池包、机电后置等正当规划，预留出更年夜的改装空间，餍足用户多样应用需要。正在平安性上，整车装备EBS+ESC、EPB、主动紧迫制动AEBS、盲区监测零碎BSD等自动平安性安装及主、副驾平安气囊等被动平安安装，并历经实车碰撞实验验证，为用户带来全方位平安驾驶体验，助力用户经营更平安，经营无忧。
除了此以外，全新一代欧马可智蓝新动力轻卡还触及氢燃料电池、插电夹杂能源等没有同手艺道路，片面晋升客户经营代价及运输驾乘体验。将来，欧马可智蓝定将继续为用户提供更温馨、更高效、更牢靠的货运配备，为用户带来全新体验，引领行业向上倒退，建树城配绿色货运新标杆。-乐鱼APP
